Bière artisanale – Bière de bière Bud sur des camions électriques BYD, alors que le brasseur teste le fret sans fossiles en Californie – Bière brune

Le géant mondial de la brasserie Anheuser-Busch utilisera des véhicules électriques à batterie pour transporter la célèbre bière américaine Budweiser après avoir accepté de faire l'essai de 21 camions BYD dans sa flotte californienne, dont certains seront «ravitaillés en carburant» à l'aide d'une station de charge à énergie solaire construite à cet effet.

Dans le cadre de ce qui est décrit comme le plus grand déploiement de camions électriques de classe 8 en Amérique du Nord, le projet «Zero Emission Beverage Handling and Distribution at the Scale» présentera les plates-formes 8TT de BYD de deuxième génération dans quatre de ses installations de distribution en Californie du Sud.

L’essai historique a été annoncé en partenariat avec BYD, la société américaine Engie, et le centre pour les transports et l’environnement de la Californie, BYD, basé en Chine et soutenu par Warren Buffet.

Le projet – qui a obtenu un financement du California Air Resources Board (CARB) – comprend des tests d’équipement, une période de démonstration d’un an, la collecte de données et les rapports correspondants. CTE s'attend à ce que les camions entrent en service vers la fin de 2019 et soient complètement terminés au début de 2021.

Le projet devrait permettre de réduire les émissions de 910 tonnes de CO2 par an et devrait également être reproduit dans tout l'État après les résultats prometteurs de ce que l'on a décrit comme des tests préliminaires «exhaustifs».

Anheuser-Busch a déclaré lors de ces tests que le camion avait dépassé les exigences de la société et reçu des réactions enthousiastes des chauffeurs.

Pour le volet Engie du contrat, une équipe locale dirigera la conception et l’installation d’une infrastructure de charge dans les quatre installations – Sylmar, Riverside, Pomona et Carson – et d’un générateur solaire de 958,5 kW sur le site de recharge de Carson, afin de compenser l’utilisation de l'énergie conventionnelle.

Pour Anheuser-Busch, le pivot du transport à base de combustibles fossiles – qui comprend la commande ambitieuse de 800 camions à pile à combustible à hydrogène de l’année dernière de Nikola – correspond à l’engagement pris par la société en 2017, RE100, de se procurer toute son énergie à partir de ressources renouvelables d’ici 2025.

Ces efforts se sont intensifiés, notamment en ce qui concerne l’achat de l’électricité produite par une centrale solaire de 310 MW dans l’ouest du Texas, afin d’atteindre l’objectif 100% renouvelable du brasseur quatre ans plus tôt, en 2021.

En Australie – jusqu'à la vente récemment approuvée au brasseur japonais Asahi -, Anheuser-Busch était également propriétaire de l'emblématique local Carlton & United Breweries, qui est lui-même alimenté à 100% en énergie renouvelable.

«Chez Anheuser-Busch, nous nous engageons à diriger notre industrie vers un avenir plus durable en réduisant nos émissions de carbone de 25% dans notre chaîne de valeur d’ici 2025», a déclaré Angie Slaughter, vice-présidente des achats responsables de la société.

«L’industrie des transports est l’un des principaux fournisseurs de solutions innovantes et nous sommes ravis de continuer à progresser vers une flotte à zéro émission grâce à ce partenariat.»

Richard Corey, PDG de CARB, a déclaré que le projet fournirait une démonstration réaliste de l'avenir des biens et produits en mouvement dans cet État.

«Je félicite toutes les entreprises qui se sont associées pour cet effort impressionnant consistant à adopter des camions zéro émission et à montrer à d'autres entreprises une solution zéro émission pour transporter des marchandises et des marchandises qui nettoient l'air, protègent la santé de nos enfants et luttent contre le changement climatique», a déclaré Corey. .

Le responsable du développement des affaires dans la division des camions électriques de BYD a déclaré que la société était honorée de faire partie de la «grande étape» démontrant les avantages opérationnels, économiques et environnementaux de ses camions zéro émission.

«Les camions de BYD travaillent dur tous les jours dans toute la Californie», a-t-il déclaré.

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